日本叉车15年首选第一品牌

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2015年全球叉车品牌排行榜 优嘉力叉车进前十

发布日期:2016/3/27编辑:tcm点击量:5592

美国MMH(Modern Materials Handing)杂志2015年8月份发布的全球叉车制造商前20名排行榜。
1、丰田(Toyota、BT、Raymond)

2、凯傲集团(Linde、STILL、Fenwick、OMSTILL、Baoli、Voltas)

3、永恒力叉车(jungheinrich)

4、海斯特-耶鲁(Hystere-Yale)

5、科朗集团(Crown)

6、三菱力至优(MITSUBISHI、CAT、NICHIYU)

7、优嘉力叉车TCM叉车、Nissan、UniCarriers、Atlet、Barrett)

8、安徽叉车集团(HELI)

9、杭叉集团(HC、Hangcha)

10、小松公司(komatsu)

11、克拉克物料搬运公司(Clark)

12、斗山工业车辆公司(Doosan)

13、现代重工(Hyundai)

14、龙工叉车公司(lonking)

14、康姆比(COMBILIFT)

16、台励福(Tailift)

17、胡比特克斯(Hubtex)

18、梯佑叉车(Hytsu)

19、Godrej Material Handling

20、paletrans equipment

 

 首先,第一名的又是丰田叉车,小编也不知道丰田叉车到底是几连冠了。就像竞争激烈的全球汽车领域一样丰田汽车再次击败大众卫冕成功。争一届冠军不容易,连续四年夺冠很难,并且多年成为世界上最赚钱 的车企更是难上加难,也许丰田品牌有着一种魔力。不过话说回来,在中国市场好像有点特殊,丰田汽车不敌大众,叉车不敌合力杭叉 -_-!。但是,2014年丰田已经收购台励福了,不懂为什么MMH没有合并数据。

 

 第二名,凯傲集团(kion)。拥有六大品牌:林德(Linde)、斯迪尔(STILL)、芬威克(Fenwick)、欧姆-斯迪尔(OMSTILL)、宝骊(Baoli)和沃特(Voltas),是欧洲工业叉车市场的领导者,是欧洲排名第一、全球第二大工业叉车制造商。林德和施蒂尔这两个品牌服务全球高端市场。芬威克是法国最大的物料搬运产品供应品牌,而欧模-施蒂尔是意大利市场上的佼佼者。宝骊品牌主打经济型市场,沃塔斯则是印度最顶尖的两家市场领导品牌之一。但是,凯傲似乎在走下坡路,2011年丰田的营业收入仅领先凯傲5%,如今却相差20亿美元。小编要说的是,2012年8月31日潍柴动力以增资方式收购凯傲集团(Kion)25%股权,涉资约59亿元人民币。

 

第三名,永恒力叉车(jungheinrich)。源自德国,1956年研发出第一台前伸式叉车,这是节省空间储存方式的一个里程碑。

 

第四名,海斯特-耶鲁,很有历史的美国企业。耶鲁(Yale)品牌始于1920年。

 

第五名,科朗集团。科朗目前是北美地区最大的电动叉车供应商,同时也是全球叉车生产的四大制造商之一。公司的生产和销售网点分布在全世界多个国家。公司的产品包括手动叉车和堆高车、坐式和站式升降式叉车、窄通道货物叉车以及高货位叉车。

 

 第六名,三菱力至优。终于说到第六名了,这个非常有意思。就在榜单发布的第4天,三菱力至优(NICHIYU)与第七名优嘉力叉车(UniCarriers)TCM叉车宣布合并。。。合并之后能够排到第三名,领先于永恒力(jungheinrich)。先是卡特三菱合资生产叉车,然后加上力至优,现在有要再纳入TCM叉车、Nissan等。好混乱哈~小编想问问,不知道这么多品牌会不会拿几个出来卖卖呀?

 

 第八名,第九名,安徽叉车集团(HELI)和杭叉集团(HC)。终于说到我们熟悉的国内友商了,合力杭叉。还是有民族自豪感油然而生的,取得今天的成绩的确不易。展望未来,依靠管理与技术的创新来实现产业升级才能取得更大的突破,我们一定行的,中国经济的勃勃生机将是我们的强大的后盾。

 

第十名,小松公司(komatsu)。咦有点奇怪,他怎么没有一起合并到第三名团队里去呢。也许是他的工程机械领域做的太强,全球第二呢,挖掘机、装载机、推土机、矿用自卸车都是响当当呀。

 

关键字:优嘉力叉车

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